As descrições detalhadas que Charles Darwin registrou em seus diários de viagem sobre as Ilhas do Taiti continuam surpreendentemente atuais. Quem desembarca hoje na Polinésia Francesa encontra o mesmo cenário que fascinou o jovem cientista inglês: temperaturas elevadas, águas serenas, montanhas icônicas e ilhas de corais que brotam do oceano. No entanto, o destino agora busca equilibrar essa beleza ancestral com uma estratégia moderna de turismo sustentável.
O que você precisa saber antes de embarcar
Para o viajante brasileiro, a boa notícia é que não há necessidade de visto para estadias de até 90 dias. Por outro lado, é fundamental ficar atento às escalas. Como a maioria dos voos faz conexão nos Estados Unidos, o visto americano continua sendo uma exigência para o trânsito.
No que diz respeito ao bolso, a moeda local é o Franco do Pacífico (XPF), que possui um câmbio fixo em relação ao Euro (1 euro equivale a 119 francos). Em termos de fuso horário, prepare-se para o “jet lag”: são 7 horas a menos em relação ao horário de Brasília. No dia a dia, o francês e o taitiano predominam, mas o inglês é amplamente falado nas zonas turísticas.
Quando planejar a sua ida
Embora o sol brilhe o ano todo, a alta temporada acontece entre julho e agosto. Se você busca o equilíbrio ideal entre clima seco e preços mais amigáveis, o recomendado é viajar nas temporadas intermediárias, que vão de abril a junho ou de setembro a novembro. Entre dezembro e fevereiro, o calor aperta, mas as chances de chuva aumentam consideravelmente.
Logística e chegada ao paraíso
A porta de entrada para esse universo de 118 ilhas é o Aeroporto Internacional de Faa’a, nos arredores de Papeete, a capital. Chegar lá, contudo, exige disposição e investimento. Simulações recentes mostram passagens partindo de R$ 10.900 via Chicago ou San Francisco, em trajetos que podem ultrapassar 50 horas de duração. Para quem prefere a parceria entre American Airlines e Air Tahiti Nui, o trecho Los Angeles-Papeete dura cerca de 9 horas, com bilhetes que podem chegar à casa dos R$ 20.000.
Uma vez no arquipélago, a circulação entre as ilhas é feita majoritariamente pela Air Tahiti. A dica de ouro é adquirir os passes aéreos da companhia, que permitem visitar até oito ilhas por um valor bem mais acessível do que trechos individuais. A única exceção prática é o trajeto entre Taiti e Moorea, que pode ser feito em uma travessia de barco de apenas 35 minutos.
Papeete e os encantos de Tahiti Iti
Papeete é parada obrigatória. Com quase 200 mil habitantes, a ilha do Taiti é o centro urbano da região — um contraste nítido com a tranquilidade de Moorea, que abriga apenas 16 mil pessoas. Por isso, muitos viajantes preferem explorar a capital logo no início da viagem para, depois, mergulhar no isolamento total das ilhas menores.
Um dos pontos altos é Tahiti Iti, a “pequena Taiti”. Foi na península de Teahupo’o que o surfista Gabriel Medina protagonizou uma das fotos mais icônicas das Olimpíadas de Paris 2024. Além do surfe, a região oferece tours de barco por Vairao e Te Pari, onde vales profundos encontram o mar e cachoeiras cortam montanhas que parecem esculpidas à mão. O passeio revela piscinas naturais formadas em plataformas de corais e pontos de snorkel com visibilidade impressionante.
O futuro do turismo: qualidade sobre quantidade
Diferente de destinos que buscam recordes de visitantes, a Polinésia Francesa quer manter sua exclusividade. Durante o evento ParauParau Tahiti 2026, autoridades locais reforçaram que o objetivo não é atrair multidões. Para se ter uma ideia, o Taiti recebe em um ano inteiro o mesmo número de turistas que o Havaí recebe em apenas uma semana.
A estratégia para os próximos anos foca na sustentabilidade e no fortalecimento da cultura polinésia como diferencial competitivo. Conforme destacou a liderança da Air Tahiti Nui, a ideia é oferecer uma experiência “boutique”. Com uma frota enxuta de Boeing Dreamliners, a companhia quer que o passageiro se sinta parte de uma comunidade desde o embarque em Los Angeles, preservando a autenticidade que o turismo de massa costuma apagar.
